Regole di bordo
Non è consulenza legale: è cultura della sicurezza e della responsabilità condivisa, scritta come si parla in banchina.
Ogni rotta comincia da un porto. Non serve possedere una barca per sentirsi parte dell'equipaggio: basta salire a bordo, dividere la rotta e lasciare una scia più leggera.
Da Conrad a Hemingway, da Omero a Corto Maltese, chi scrive di mare racconta sempre la stessa cosa: il mare non è una proprietà, è una soglia che si attraversa insieme a un equipaggio, anche occasionale.
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Il comandante decide sempre
Meteo, mare e sicurezza vengono prima di qualunque programma. Se il comandante rimanda o cambia rotta, non è un capriccio: è il mestiere.
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Si rispettano i limiti della barca
Persone a bordo, dotazioni e capacità dichiarate non si forzano mai, nemmeno per un passeggero in più o un bagaglio di troppo.
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Puntualità all'imbarco
Un equipaggio occasionale funziona solo se tutti arrivano in orario alla banchina: il mare non aspetta i ritardatari.
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Rispetto del mare
Niente rifiuti in acqua, motore acceso solo quando serve, attenzione alla fauna e alla costa che si attraversa.
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Aree marine protette
Dove ci sono limiti di navigazione, ancoraggio o velocità, si rispettano sempre, anche se nessuno controlla.
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Identità verificata, il resto è dichiarato
Chi pubblica un'uscita ha l'identità verificata. Patente nautica, assicurazione e dotazioni restano dichiarazioni sotto la responsabilità del comandante/proprietario, confermate a ogni pubblicazione: non sostituiscono gli obblighi di legge di ciascuno.
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La rotta è indicativa
Partenza, destinazione e durata mostrate su Boboat sono una stima: il mare, il vento e le condizioni del giorno hanno sempre l'ultima parola.
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In mare non si forza mai una partenza
Un'uscita rimandata è meglio di un'uscita rischiosa. Vale per il comandante e vale per chi sale a bordo.
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Il mare viene prima del programma
Anche con un equipaggio al completo e una richiesta di imbarco accettata, la decisione finale resta una sola: si esce se il mare lo permette.
Identità verificata, non certificazione nautica
Chi pubblica un'uscita ha l'identità verificata (automatica o manuale in beta). Patente nautica, assicurazione, dotazioni e idoneità dell'unità restano dichiarazioni sotto la responsabilità del comandante/proprietario: Boboat non le certifica, non sostituisce gli obblighi di legge di ciascuno e non trasferisce a Boboat la responsabilità della navigazione o la validità dei documenti presso le autorità competenti.
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